スーパー7の中古あるよ!

カーセンサーのウェブを見ていたら結構中古があるのでびっくりした。あんまり走っていなそうなので欲しい人はチェックすると良いですよね。

手入れが大変かもしれないけど、楽しい車だよね。大昔に国会の前で、女の運転する7が信号待ちでとなりに止まった。カッコヨカッタ!

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 19:01:40.39 ID:

>>8

http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/b56f5a5b.jpg
スリック履いてるからサーキット専用車ですかね


14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 02:15:15.32 ID:

T様、一見控えめに登場するんだが
すぐに化けの皮がはがれるw
同時刻にはベルスレでも大暴れT様
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/5acb4d6a.jpg
212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/06/02(土) 08:37:24.48 ID:lnVGeDTp0
>>209

所詮はヴェル頭なんて、この程度なんだよな。
「人気があるから、特集雑誌が出るわけだが」
こういうアホが、底辺DQNを狙った出版社のカモになっているわけだ。
「メーカーが高級車って言ってるんだから高級車なんだ」と、
クソ貨物を「高級車」と称して売っているトヨタのカモになっているのと同じ。
 ヴェルファイア叩き=高級車乗りリア充への妬み 
793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/06/02(土) 08:41:59.84 ID:lnVGeDTp0
あそこまで露骨にDQN層をターゲットにしているCM(車)も、ある意味すごいよな。
その策略に、DQNどもは見事に乗せられているけどw
ヴェルファイアの勝ち組臭は異常
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/06/02(土) 08:53:20.54 ID:lnVGeDTp0
ヴェルファイア乗りのイカ臭さは異常
  「高級車」の基準はヴェルファイア以上  
356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/06/02(土) 15:58:37.74 ID:lnVGeDTp0
>>353

得意になって乗ってる奴らの脳味噌もスカスカ


49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 02:56:37.01 ID:

R300かってしまった…..

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 09:19:07.19 ID:

>>68

ポルシェ、直線はえーな。
というか、R500がシーケンシャルなの初めて知った…


96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 07:27:12.03 ID:

田舎は走るところ有る代わりに面倒見てくれるところがない。
だからDIY。

都心の駐車場代一カ月分が自宅の固定資産税一年分だが
道路の舗装率は半分以下。

といったわけで自宅がだんだん整備工場化してくる。
屋根が茅葺きだけど中はアングルとH鋼とチェンブロとピットと。
たまにセブンと入れ替わりで耕運機が入ることになるけど。


114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 19:49:52.58 ID:

ディラテックのR500乗ってる身として
確かに遅いと思う。

100PSのFJ1600が1分ちょっとのラップなのに
270PSのR500が1分2秒(俺の腕)

遅すぎるよね?
因みに、タイヤも含めて
まるっきりのノーマル。

腕が悪いのは分かってるので無しね。


225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:31:34.85 ID:

ウェーバーキャブ至上主義なのでインジェクションはイラネ
セブンはパワー邪無と言ってみる

242: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 17:48:45.33 ID:

>>誰かに勝つあるいはレコード出すってならやっぱ

別に自分に勝つで良いのでは?
その状態の車体においてのレコード出せばいいし

速いの乗って勝っても自分が勝ったんじゃなくて車が勝ったにしかならんし
速いの買う財力勝負ならセブンである必要がない


281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 13:08:53.61 ID:

フォードのコレよくみたらナンバーついてるんだな
ヘッドライトの付き方がダサいのが惜しい
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/82658b61.jpg

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:35:01.55 ID:

>>296

ん~、普通のシンクロ付きミッションでも発進以外は
クラッチ踏まずにシフト操作できるよ。
ドグももちろんできる。


306: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 15:36:22.13 ID:

>>281
補足。カーウォッチに画像あった。てか日本の大手メディアSEMA報道少な杉
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/331fa7d2.jpg
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/a2c2fc80.jpg
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/7903596e.jpg

342: 321:2012/11/21(水) 11:52:02.94 ID:

いろいろとどうもありがとう
ニット帽子で耳まで隠れるものでいくとして・・。
他に、首まわり防寒としては自転車用品のネックウォーマー
手の防寒としてはスパルコあたりのレーシンググローブを買ってみようと思います。
レーシングスクリーンなので高速に乗る事も思えば、ゆくゆくはフルフェイスヘルメットも買う事になりますね。

納車したらまた書き込みします。


518: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 08:57:54.27 ID:

どうせ、サイレンサーの焼き色が良くて欲しいんだろ?

マフラー交換なんて簡単なんだからノーマルに戻して車検受けろよ


526: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 02:35:01.09 ID:

ショップが販売したセブンについてグダグダ批判を綴っているブログ。
ご丁寧に画像まであげて、いとも簡単にショップ判明。
非常に抵抗を覚えます。
このブログはまずいっすよね。

539: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 17:19:02.60 ID:

暴れる車をねじ伏せるように乗るのがセブンの楽しさ
最新のマシンにはそれが足りないように思うんだ

582: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:53:59.02 ID:

>>580

え・・・
R06Aじゃないの?
まさかのいまさらK6A?


627: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 21:44:49.96 ID:

旧いセブンについてよくある勘違い

※フレームは消耗品だからいざとなれば総交換すればOK

※フレームもサスの一部としてしなって応力受止める設計

※財布の軽い若年層のためのスポーツカーだから安い

※コスワース”製”BDRエンジンが選べる

とかね。長くなるので詳細はググれ。


643: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 06:41:35.86 ID:

でかい荷物を載せる予定も無いのに広い荷室のあるクルマを買ったり、
普段一人でしか乗らないのに座席がたくさんあるクルマを買ったり、
雨の日にはロクに出掛けもしないのに屋根のあるクルマを買ったり、
ご近所に出掛けるときしか運転しないのにナビとかオーディオ設備の充実したクルマを買ったり
する奴の方が異常であって、セブンを普段の足に利用してる俺は至って普通だ。

650: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:04:17.11 ID:

俺はちゃんと7の助手席に女性を乗せた事があるぞ
そして世間で良く言われるように、女性に嫌がられたりする事なく
むしろ喜ばせる事に成功
しかも複数名

711: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 19:06:09.61 ID:

BDR自体は1983年からだけどその元になったBDAが1969年、ブロック、クランク
はKentだし、OHVをDOHC化した所から2T-Gと比べる位が妥当かと

712: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 19:12:00.36 ID:

BDAを町乗りできるってのがBDRなんだから
BDAの時代で語るべき事なんだよ
だから魅力があるんだよ

それが理解できない人がなぜセブンスレで語っているかが分からない


748: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:30:55.39 ID:

BDRの場合は厳密にいえば名車というより名機か否かじゃない?
BDRはJPEやRシリーズのようなパッケージごと別物って車じゃない。
だからケント海苔の自分が試乗した感じでは乗り味に大差はない。
結局はコスブランドとEGフィーリングをどう評価するかってことだね。

819: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 17:57:18.85 ID:

ケーターハムのBDR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。
しかもスーパーセブンなのにツインカムだから音も良い。
1700ccでは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
最新のR500と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただサーキットとか本気で走るとちょっと怖いね。
エンジン壊れると修理費で車買えるほどだっていうし。
速度にかんしては多分R500もBDRも変わらないでしょ。
R500乗ったことないから 知らないけど同じツインカムでそんなに変わったらアホ臭くてだれもBDRなんて買わないでしょ。
個人的にはBDRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでスパッセを 抜いた。
つまりはスパッセですらBDRには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

822: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 21:23:34.47 ID:

話をぶった切って悪いんですが
ボディカバーでおススメあります?
後ろにコンパクトに収納出来るやつで
対候性に優れて
なるべくリーズナブルなやつ

894: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 22:10:27.75 ID:

まあまあお前ら、そんなことよりどれでもいいから好きなの1台選べ
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/14f56273.jpg

元スレ:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347421494

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